নুড়ি হ্রাস সাবওয়ে প্রবেশাধিকার এবং প্রস্থান স্টেশন জন্য কাস্টম স্টেইনলেস স্টীল পণ্য

কাস্টম স্টেইনলেস স্টিল মেট্রো সাবওয়ে রেলওয়ে প্রবেশাধিকার এবং প্রস্থান স্টেশন

স্টেইনলেস স্টীল সাবওয়ে মেট্রো প্রধান ফাংশন

• যাত্রীবাহী পরিবহন: শহরগুলিতে যাত্রীদের বহন করার জন্য বেশিরভাগ শহুরে রেল ট্রানজিট সিস্টেম ব্যবহার করা হয় এবং অনেক ক্ষেত্রে নগর রেল ট্রানজিট সিস্টেম শহুরে ট্রান্সপোর্টের কেন্দ্রস্থল হিসাবে বিবেচিত হয়। সাধারণভাবে, নগর রেল ট্রানজিট সিস্টেম ট্রাফিক সংকোচনের সমস্যার সমাধান করার জন্য অনেক শহর দ্বারা ব্যবহৃত একটি পদ্ধতি। মেট্রো অনেক শহুরে পরিবহনে প্রধান যাত্রী পরিবহন মিশন গ্রহণ করেছে। মস্কো মেট্রো বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম শহরগুলির মধ্যে একটি, 8 মিলিয়ন মস্কো নাগরিক প্রতিদিন প্রতি একজন ব্যক্তির সাবওয়ে গড় গ্রহণ করে। শহরটিতে 44 জন যাত্রীর জন্য সাবওয়ে দায়ী। %। টোকিও মেট্রো এর অপারেটিং মাইলেজ এবং যাত্রী ট্রাফিক মস্কোর মেট্রো খুব কাছাকাছি। প্যারিস মেট্রোর দৈনিক যাত্রী ট্রাফিক 10 মিলিয়ন যাত্রী অতিক্রম করেছে। নিউইয়র্কের সাবওয়ে অপারেশন রুট বিশ্বের পঞ্চম স্থানে রয়েছে এবং মোট দৈনিক যাত্রী ট্র্যাফিক ২0 মিলিয়ন পৌঁছেছে, যা শহরটির বিভিন্ন ধরণের 60% যানবাহন ধারণ করে। যদিও হংকং সাবওয়েয়ের মোট দৈর্ঘ্য 43.2 কিলোমিটার, তবে এটির দৈনিক যাত্রী ট্রাফিক ২২ মিলিয়ন এবং সর্বোচ্চ ২8 মিলিয়ন।
• মালবাহী: যুক্তরাষ্ট্রের শিকাগোতে পণ্য বহন করার জন্য একটি ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে রয়েছে; লন্ডনে মেইল ​​বহনকারী একটি ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে রয়েছে। তবে, দুটি রেলপথ 1959 এবং ২003 সালে নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে।
• সিভিল এয়ার ডিফেন্স: যুদ্ধে (যেমন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ), ভূগর্ভস্থ রেলপথটি একটি কারখানা বা বোমা আশ্রয় হিসাবে ব্যবহার করা হবে। অনেক দেশে (যেমন দক্ষিণ কোরিয়া), স্যুওয়ে সিস্টেম নকশাতে গণনা করার জন্য যুদ্ধ পরিকল্পিত করেছে, তাই রেলপথের গভীরতা এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণ উভয়ই, দৈনন্দিন ট্রাফিক এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা উভয় প্রয়োজন।
• ঠান্ডা এড়ানো: কিছু জায়গায়, ভূগর্ভস্থ রেলপথ ভবনটি কেবল ব্যস্ত ট্র্যাফিক এবং মাটি এড়িয়ে যাওয়া ঘর নয়, রেল ব্যবস্থার খারাপ আবহাওয়াও নয়। নেতিবাচক শিক্ষণ উপকরণ মস্কো মেট্রো স্থল লাইন 4 এবং L1 অন্তর্ভুক্ত। চরম ঠান্ডা আবহাওয়ার কারণে মেরামতের ব্যয়গুলি ভূগর্ভস্থ লাইনের নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের খরচ থেকে অনেক বেশি।

স্টেইনলেস স্টীল সাবওয়ে মেট্রো অনুপ্রবেশ এবং প্রস্থান পরিচিতি

• সাবওয়ে রেল পরিবহণের একটি রূপ। এটি শহুরে রেল ট্রানজিট সিস্টেম বোঝায় যা প্রধানত ভূগর্ভস্থভাবে পরিচালনা করা হয়। এটি "ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে" বা "ভূগর্ভস্থ রেলপথ" (সাবওয়ে, নল, ভূগর্ভস্থ) এর সংক্ষিপ্তসার; এই সিস্টেমের অনেক নির্মিত পরিবেশের সাথে মেলে নির্মিত হয়। নির্মাণ এবং অপারেটিং খরচ বিবেচনা করে, এটি শহর কেন্দ্রের বাইরে স্থল বা উচ্চতর বিভাগে রূপান্তরিত করা যেতে পারে। সাবওয়ে একটি শহরব্যাপী রেল ট্রানজিট সিস্টেম (মেট্রো) যা শহুরে এলাকায় বিভিন্ন ভূগর্ভস্থ এবং স্থল অধিকার জুড়ে। তাইওয়ান মেট্রো এটি "RAID ট্রানজিট" কল।
• সড়কের পাশাপাশি এটি রাস্তায় উত্তোলিত রেলওয়ে বা রেলওয়ে অন্তর্ভুক্ত। অতএব, সড়কটি রাস্তার ডানদিকে একচেটিয়া এবং কোন স্তরের স্তর নেই, এটিও মৌলিক চিহ্ন যা আলোর পথ লাইট রেল ট্রানজিট সিস্টেম থেকে আলাদা। বিশ্বের প্রথম (এবং প্রথম) সাবওয়ে ছিল লন্ডনে ইংল্যান্ডের মেট্রোপলিটন সাবওয়ে, যা 1863 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

স্টেইনলেস স্টীল সাবওয়ে মেট্রো প্রবেশ এবং প্রস্থান বিল্ডিং সুবিধা

• বেসিক সুবিধা

একটি স্যুওয়ে স্টেশন সাধারণত পথ অতিক্রম না করে পথচারীদের জন্য একাধিক প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান আছে।
একাধিক লাইন সহ সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে, প্রায়ই লবি এবং প্ল্যাটফর্মে ভাগ করা হয় এমন অনেকগুলি পাতাল রেল স্টেশন থাকে।
যাত্রীদের সুবিধার সুবিধার জন্য, এলিভেটর, সিঁড়ি এবং লিফ্ট সাধারণত লবি এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। এমনকি ইলেকট্রনিক সাবওয়ে প্লেনগুলিকে বড় স্প্যানগুলি সহ সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে সরবরাহ করা হয়।
স্যুওয়ে স্টেশনের টিকিট গেট সাধারণত হলটিতে অবস্থিত।
কিছু স্যুওয়ে রুটে, বিশেষত যারা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রেনগুলি গ্রহণ করে, প্ল্যাটফর্ম প্রায়শই একটি প্ল্যাটফর্ম স্ক্রীন দরজা থাকে, যা কেবল প্ল্যাটফর্মের ঠান্ডা বাতাসকে হ্রাস করে না, বরং যাত্রীদের আত্মহত্যা বা দুর্ঘটনা থেকে বাধা দেয়।
হল বা প্ল্যাটফর্মের উত্তরণে সাধারণত এটি অন্য ট্রেনগুলিতে স্থানান্তর করার জন্য যাত্রী হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

• বিশেষ সুবিধা

নিষ্ক্রিয় ব্যক্তিদের সাবওয়ে ব্যবহার করার জন্য এটি সুবিধাজনক করার জন্য, সাধারণত সাবওয়ে স্টেশনে বিশেষ নিষ্ক্রিয় সুবিধা রয়েছে।
লবিতে, সাধারণত অক্ষম মানুষের জন্য বিশেষভাবে উন্নত টিকেট গেট থাকে।
লবি এবং প্ল্যাটফর্মের মাঝামাঝি, অক্ষম মানুষের জন্য সাধারণত একটি সিঁড়ি সহায়ক। অনেক সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে, অক্ষম মানুষের জন্যও লিফট রয়েছে।

স্টেইনলেস স্টীল সাবওয়ে মেট্রো কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

• জমি সংরক্ষণ: সাধারণ মহানগরীর শহুরে জমির উচ্চমূল্যের কারণে মাটিতে রেলপথ নির্মাণের ফলে মেঝে স্থান বাঁচাতে পারে এবং অন্য কোন উদ্দেশ্যে মাটির তল ব্যবহার করা যেতে পারে।
• নয়েজ হ্রাস: মাটিতে গোলমাল কমাতে রেলপথটি মাটিতে নির্মিত।
• হস্তক্ষেপ হ্রাস করা হচ্ছে: যেহেতু সাবওয়ে এর ড্রাইভিং রুট অন্যান্য পরিবহন সিস্টেমগুলির (যেমন স্থল রাস্তাগুলির) সাথে ওভারল্যাপ বা ক্রস না ​​করে, তাই ট্র্যাফিকটি ট্র্যাফিক দ্বারা কম প্রভাবিত হয় এবং অনেক বেশি সময় বাঁচাতে পারে।
• শক্তি সংরক্ষণ: গ্লোবাল ওয়ার্মিং সমস্যা অধীনে, সাবওয়ে সেরা ভর ট্রানজিট যানবাহন। সাবওয়েয়ের স্থিতিশীল গতির কারণে, বিপুল সংখ্যক যাত্রা সময় সংরক্ষিত হয়, যাতে লোকেরা যাত্রা করতে পেরে আনন্দিত হয় এবং এটি অনেকগুলি ড্রাইভারের দ্বারা ব্যবহৃত শক্তিকে প্রতিস্থাপন করে।
• দূষণ হ্রাস করা: সাধারণ গাড়ির জ্বালানী হিসাবে পেট্রল বা তেল ব্যবহার করে, যখন সাবওয়েজ বিদ্যুৎ ব্যবহার করে, কোন নিষ্কাশন নিষ্কাশন, এবং পরিবেশ দূষিত না।

অন্যান্য সুবিধাদি:
শহরটিতে পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় শহুরে ভিড়ের পাশাপাশি স্থান সম্পূর্ণ ব্যবহারের পাশাপাশি সাবওয়েতে অনেক সুবিধা রয়েছে।

• পরিবহন বড় পরিমাণে। সাবওয়েয়ের পরিবহন ক্ষমতা স্থল বাসের তুলনায় 7 থেকে 10 গুণ বড়, যা কোনও নগর দ্বারা মিলিত নয়।
• সময়ের সাথে সাথে, ব্যবধানের হার সাধারণত বাসের থেকে বেশি।
• গতি দ্রুত। সাবওয়ে ট্রেন ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গে ভ্রমণ করে। সর্বাধিক গতি 80 কিলোমিটার, যা 100 কিলোমিটার বা এমনকি 120 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে।

স্টেইনলেস স্টীল সাবওয়ে মেট্রো প্রকল্প কিছু